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▲液化槽罐車由屏東往台東方向，行經台9線446.5K彎道處，疑因未依規定減速，致側翻於北上車道。（圖／台東縣警察局提供 下同）
記者王兆麟／台東報導
由鄭姓司機駕駛液化槽罐車，10日下午載運石油氣由屏東往台東方向行駛，行經台9線446.5K彎道處，疑因未依規定減速，致側翻於北上車道，幸鄭姓駕駛僅受輕微擦傷，另外車上石油氣未外洩。詳細肇事原因由台東縣警察局交通隊大武分隊調查中。
初步調查鄭姓駕駛10日14時57分許，行經台9線446.5K彎道處時，未依規定減速，且為下坡路段，輛車重心失穩導致側翻於北上車道路邊，因該路段僅為二車道，側翻槽罐車佔用北上二分之一車道，且需大型拖吊車支援拖吊，幸瓦斯未外洩，事故現場由大武消防分隊派遣消防車及救護車各1輛在現場警戒，另大武警分局森永派出所及大武工務段派員實施單線雙向管制。
大武警分局分局長王永吉表示，南迴公路北上自壽卡起有長達10公里的下坡路段，且有許多彎道，呼籲駕駛朋友行前務必檢查剎車系統，遇連續下坡亦應試踩剎車，行經彎道務必減速慢行，才能保障自己和其他用路人的安全。
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為了解決部隊中基層軍官短缺的情況，國防部今(1)日表示，提供在營表現優秀資深士官自願轉服軍官之需求，於今年辦理前揭人員轉服軍官作業，以擴大基層軍官來源。
國防部指出，國軍軍官來源管道計有正期軍官班、飛行常備軍官班、二技軍官班、專業軍官班及大學儲備軍官訓練團等5種，並非外界所言，僅能報考三軍官校始可晉升軍官。
針對「士官可轉服少尉軍官」，係經由國防部與各軍種考量部隊實況，且經多次專業研討而形成的政策，考量在營資深士官已具該兵科專長，同時已具備戰備演訓及基地實務經驗，就其本職學能上，無須再重複施訓，僅須接受10週的軍官兵科教育即可勝任基層排長職務，結訓後再回作戰區原屬兵科部隊服務，將更熟悉部隊任務特性與環境。
國防部表示，社會青年報考軍官及一般士官轉任跨兵科軍官，專長訓練目前仍維持32週以上。
針對媒體報導「士官可速升少尉，受訓10週就可直升，軍中譁然」，國防部表示，本案頒布計畫後，深受基層單位與部隊士官支持與鼓勵，能滿足士官轉任軍官的夢想，同時可鞏固部隊戰力，實為國防部與各軍種所共同創見，迅速將優質人力充實部隊，並提升基層幹部士氣，與報載「官兵譁然」一情實不相符，特此澄清。
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